要想把企業(yè)做大做強，要想走向國際，要想把這么大一個汽車產(chǎn)業(yè)培育成為真正的民族工業(yè)，成為一個重要的支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展自主品牌是核心、是根本、是必須要走的一條路。

       2016年是北汽集團發(fā)展的關(guān)鍵之年，北汽集團“十三五”戰(zhàn)略開局良好，集團戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型路徑進一步明確，吹響了沖鋒號角。北汽集團成功晉級“世界500強企業(yè)”榜單第160位，已成為擁有全球影響力和競爭力的企業(yè)。對于北汽集團旗下自主品牌北京汽車而言，2016年同樣意義非凡，北京汽車自主品牌第一百萬輛整車成功下線，北汽自主品牌進入更高的發(fā)展階段。

       “北汽速度”不斷刷新

       “十二五”期間，北汽自主品牌乘用車實現(xiàn)從無到有、從小到大的大跨越。北汽集團以打造北汽自主品牌乘用車為核心，堅持把加強自主創(chuàng)新和技術(shù)進步作為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，圍繞能力建設(shè)苦練內(nèi)功，建立起了從研發(fā)、采購、制造、質(zhì)量到銷售、售后服務(wù)、品牌、IT等完整的生產(chǎn)經(jīng)營體系，形成了由一個研發(fā)基地、五大研發(fā)平臺、七個設(shè)計中心以及各級企業(yè)研究院所組成的北汽自主研發(fā)體系，研發(fā)團隊初具規(guī)模。北汽自主品牌乘用車僅用5年時間就實現(xiàn)了0到年銷售65萬輛的突破，“北汽速度”令人驚嘆。

       2016年8月16日，北汽自主品牌又一個速度記錄誕生：北京汽車自主品牌第一百萬輛整車正式下線。從2011年第一輛整車問世到第一百萬輛整車下線，北京汽車用五年時間跨越了大多數(shù)車企需要用8到10年才能走完的歷程。

       制造自主好車 把握市場先機

       說到北汽自主品牌，必須要提到兩個拼殺在市場最前線的兄弟——紳寶和威旺。

       2011年，北汽打造的專注于微客產(chǎn)品的“威旺”品牌誕生，從首款車型306開始，經(jīng)過多年發(fā)展，產(chǎn)品陣容逐漸覆蓋全微車系列。多年來市場表現(xiàn)持續(xù)走高，在北京汽車自主品牌的100萬輛中，威旺品牌的貢獻超過六成。隨著北汽威旺逐步由商用車向乘用車轉(zhuǎn)型，SUV產(chǎn)品威旺S50和MPV產(chǎn)品威旺M50相繼推出。未來，北汽威旺品牌將逐步完善由經(jīng)濟型轎車、MPV、SUV、轎車等產(chǎn)品品類組成的產(chǎn)品系列，形成綜合競爭力。

       紳寶品牌則走了一條全球獨一無二的發(fā)展路線——通過收購瑞典薩博的核心技術(shù)，又經(jīng)過為期兩年對薩博研發(fā)體系、質(zhì)量體系、制造體系、供應(yīng)商管理體系四大方面進行消化、吸收、再創(chuàng)新，隨之推出了首款紳寶轎車 D70。目前，紳寶品牌的產(chǎn)品陣容已形成從D系列轎車、X系列SUV的兩大組合。有鑒于國內(nèi)SUV市場火熱的態(tài)勢，北汽紳寶迅速做出反應(yīng)，連續(xù)推出多款重量級SUV產(chǎn)品，組成了X25、X35、X55、X65的家族化產(chǎn)品矩陣，實現(xiàn)對細分市場的無縫覆蓋。今年1-10月，北汽紳寶累計銷量達168715輛，同比增長105.6%。其中SUV 16.1萬輛，同比增長逾6倍。

       下一個百萬輛 更快 更強 更好

       2015年，北京汽車對外公布了2020戰(zhàn)略“π計劃”，這也是當時北京汽車在香港成功上市后發(fā)布的首個戰(zhàn)略規(guī)劃。根據(jù)這項雄心勃勃的計劃，北汽自主品牌將力爭在2020年躋身國內(nèi)自主品牌乘用車市場前3名。

       要實現(xiàn)π計劃，第一年的起步很重要，這關(guān)乎到整個團隊的士氣，決定著后續(xù)整體的走向。如今北汽成功站上自主品牌100萬輛的臺階，正是的良好開局。

       在“十三五”規(guī)劃中，北京汽車將會對“紳寶”與“威旺”兩大子品牌進行全面提升，保持在綜合實力及市場銷量的競爭力。其中，紳寶品牌將在2015至2016年完成第一代車型產(chǎn)品的上市；2017年至2018年布局第二代車型產(chǎn)品，這一代產(chǎn)品將應(yīng)用奔馳平臺以及高性能動力總成技術(shù)；2019年至2020年開始布局模塊化技術(shù)平臺。

       全體北汽人將策馬揚鞭，不斷實現(xiàn)自我超越，我們期待北汽自主品牌的下一個一百萬輛來的更快，更強，更好！